На выходных в Ярославле, «столице» Золотого кольца России, профессионально и массово разбивали автомобили. В автобоях участвовали и белорусы — команда из Гомеля, а также судьи, среди которых засветился и Юрий Краснов. Наши ребята дошли до финала, однако гомельский ГАЗ-2401 пал под ударами другой «Волги» — 3110 под управлением ярославца Ильи Попова. Победу он вырвал вместе с колесом соперника.
Про контрафакт
ВНИМАНИЕ! ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК!
На рынке автозапчастей всё чаще стала появляться поддельная продукция нашей фирмы.
Как заставить Ford Explorer тормозить
Эксперимент над передними тормозами Ford Explorer, результаты которого очень порадовали. Данные изыскания могут оказаться полезны многим владельцам Эксплореров 3-4 поколений
Рейтинг лучших тормозных колодок на 2018 год
ТОП-10: В список вошли лучшие тормозные колодки для иномарок и автомобилей отечественного производства
Итоги регионального конкурса «Лучший экспортер».
В Ярославле подвели итоги регионального конкурса «Лучший экспортер». В этом году его впервые проводил Центр экспорта Ярославской области при поддержке регионального департамента инвестиций и промышленности. Авторитетное экспертное жюри выбрало победителей в восьми номинациях. В число лучших вошел первый в России производитель дисковых тормозных колодок для автомобилей иностранного производства — компания «МарКон». Первую партию продукции на экспорт ярославское предприятие отправило в 1998 году. О том, как строится взаимодействие с Центром экспорта Ярославской области, а также о перспективах развития рассказал коммерческий директор ЗАО «МарКон» Иван Гусев.
Производство российских компонентов: прийти к успеху с нуля все-таки можно
Производство российских компонентов: прийти к успеху с нуля все-таки можно
09.06.2017
Политика производственного импортозамещения продолжается который год, однако основные успехи пока достигаются лишь на пищевом рынке. А вот производственная сфера развивается медленно, компонентная — еще и неохотно. Представители западных компаний, хотя и постепенно внедряются в производство, регулярно жалуются на отсутствие то условий, то нужного отечественного сырья. Могло бы показаться, что так у нас везде, однако компания «МарКон», например, с 1991 года занимается производством тормозных колодок в России. О том, почему отечественному производителю ничего не мешает, рассказал генеральный директор ООО «Завод Маркон» Сергей Чумаков (на фото вверху).
Читать далее Производство российских компонентов: прийти к успеху с нуля все-таки можно
Политика производственного импортозамещения продолжается который год, однако основные успехи пока достигаются лишь на пищевом рынке. А вот производственная сфера развивается медленно, компонентная — еще и неохотно. Представители западных компаний, хотя и постепенно внедряются в производство, регулярно жалуются на отсутствие то условий, то нужного отечественного сырья. Могло бы показаться, что так у нас везде, однако компания «МарКон», например, с 1991 года занимается производством тормозных колодок в России. О том, почему отечественному производителю ничего не мешает, рассказал генеральный директор ООО «Завод Маркон» Сергей Чумаков (на фото вверху).
Читать далее Производство российских компонентов: прийти к успеху с нуля все-таки можно
Рынок автокомпонентов для грузового автотранспорта
Обзор рынка автокомпонентов для грузового автотранспорта.
Опрос независимых СТО
Рекомендуемые тормозные колодки для европейских автомобилей. Опрос независимых СТО.
Тормозные колодки «МарКон»
Компания «МарКон» производит колодки для грузовиков, прицепов и автобусов российского и иностранного производства. Накопленный опыт позволяет заводу конкурировать с ведущими западными производителями запасных частей
Авточас с Сергеем Асланяном. Выпуск 3
У Сергеея Асланяна в гостях, Лев Витальевич Молев.
Лев Молев: конструктор, инноватор, основатель компании «МарКон»
Представляем Вашему вниманию бизнес-биографию владельца компании «МарКон» Льва Витальевича Молева.
